Soluções comprovadas para o desalinhamento de correias transportadoras, apresentadas por um técnico experiente

O desalinhamento da correia é um problema comum

Na produção industrial e agrícola, o uso de correias transportadoras de borracha para o manuseio de materiais é um método muito comum de transporte de mercadorias. Ao transportar materiais, a correia deve funcionar suavemente para evitar derramamentos. Se a correia ficar desalinhada durante a operação, pode ocorrer derramamento de material. Derramamentos graves podem interromper a produção e até mesmo levar à paralisação das máquinas. Além disso, o desalinhamento aumenta a carga de trabalho dos funcionários e afeta a higiene no local de trabalho. Ademais, o desalinhamento da correia pode causar abrasões na mesma, reduzindo sua vida útil. Portanto, é essencial evitar o desalinhamento da correia na medida do possível. A seguir, discutiremos as diversas causas do desalinhamento da correia e suas soluções.

Parte 1: Nove principais causas do desalinhamento da correia e suas soluções

Causa 1: A estrutura da esteira transportadora não está instalada nivelada

Descrição: Uma estrutura de esteira instalada horizontalmente não está nivelada tanto na direção longitudinal quanto na transversal. Se instalada em ângulo, os ângulos de inclinação em ambos os lados são inconsistentes. Isso faz com que um lado da estrutura fique mais alto que o outro ou que a altura da estrutura varie. A estrutura do rolo-guia também pode ficar desnivelada após a instalação. A correia tenderá a se deslocar para o lado mais alto.

Solução: Use um nível de bolha ou um instrumento de nivelamento para verificar se o nivelamento da estrutura da esteira transportadora excede os limites de tolerância e se os ângulos de inclinação estão uniformes; em seguida, ajuste a estrutura da esteira transportadora com base nos dados de medição.

Causa 2: Instalação desalinhada da estrutura do transportador

Descrição do fenômeno: As linhas centrais da estrutura da esteira transportadora não estão alinhadas em uma linha reta. A esteira irá desviar-se no ponto em que houver desvio.

Solução: Meça o desvio das linhas centrais utilizando o método do fio de prumo ou um teodolito e, em seguida, ajuste a estrutura da esteira com base nos dados da medição para garantir que as linhas centrais estejam alinhadas.

Causa 3: A linha central radial do tambor não coincide com a linha central da estrutura

Descrição do fenômeno: A linha central radial do tambor de acionamento da cabeça ou do tambor da cauda não coincide com a linha central da estrutura da esteira transportadora. A correia irá desviar-se no tambor da cabeça ou na cauda.

Solução: Faça a medição usando uma fita métrica e uma régua de aço de ângulo reto. Ajuste a posição do tambor de modo que sua linha central radial coincida com a linha central da estrutura da esteira transportadora.

Causa 4: A linha central axial do tambor não está perpendicular à linha central da estrutura

Descrição do fenômeno: A linha central axial do tambor de acionamento da cabeça ou do tambor da cauda não está perpendicular à linha central da estrutura do transportador. A correia circula descentrada na seção da estrutura próxima ao tambor.

Solução: Faça a medição usando uma régua de aço, um esquadro de aço ou um teodolito e ajuste a linha central do tambor de modo que fique perpendicular à linha central da estrutura.

Causa 5: Alinhamento incorreto da junção da correia

Descrição do fenômeno: Ao unir a correia, a junção não foi alinhada corretamente. A correia irá desviar-se para um dos lados da junção.

Solução: A solução mais completa é refazer a emenda da correia. No entanto, essa abordagem raramente é adotada na prática porque, ao emendar a correia, as dimensões são normalmente mantidas no mínimo para compensar o alongamento após o tensionamento, deixando pouca ou nenhuma margem para uma nova emenda. Desde que o desvio permaneça dentro de limites aceitáveis, geralmente não se intervém; em vez disso, podem ser instaladas estruturas de roletes autoalinháveis adicionais para auxiliar no alinhamento.

Causa 6: Adesão do material aos tambores e roletes

Descrição do fenômeno: Quando o material adere às superfícies dos tambores e roletes, seus diâmetros ficam irregulares. A correia se desvia para o lado com maior acúmulo de material.

Solução: Remova o material aderido. Instale raspadores e dispositivos de remoção de material e coloque uma calha de coleta de material no tambor traseiro para evitar o acúmulo de material.

Causa 7: O ponto de descarga do material está deslocado para um dos lados

Descrição: Quando o material cai da rampa de descarga, ele fica deslocado para um dos lados da esteira, em vez de ficar no centro. A esteira se deslocará em direção ao lado com menos material.
Por exemplo: se o ponto de descarga estiver deslocado para a esquerda, haverá mais material (mais pesado) no lado esquerdo da correia e menos material (mais leve) no lado direito; consequentemente, a correia se desviará para a direita.

Solução: Ajuste o ponto de descarga do material de modo que ele caia no centro da esteira. Instale uma calha-guia e adicione um defletor de material (que pode ser feito a partir de uma esteira desativada).

Causa 8: Correia frouxa; tensão insuficiente

Descrição: Se a tensão da correia for insuficiente, ela oscilará para frente e para trás entre os lados esquerdo e direito durante o funcionamento.

Solução: Ajuste o parafuso de tensionamento no tambor traseiro para puxar o tambor para trás e aumentar a tensão. Para transportadores projetados com um tambor de contrapeso, o peso do contrapeso pode ser aumentado conforme necessário.

Causa 9: Estrutura do rolamento desalinhada

Descrição do fenômeno: A estrutura do rolo guia está instalada em ângulo. A correia tenderá a desviar-se para o lado da estrutura do rolo guia que está mais recuado.

Solução: Alinhe a estrutura do rolo guia. Mova para a frente o lado que estiver mais recuado ou mova para trás o lado que estiver mais à frente; qualquer um dos métodos permitirá obter a correção desejada.

Parte 2: Tabela resumida de causas e soluções

Parte 3: Métodos comuns de ajuste no local

Na produção real, existem três métodos mais comumente utilizados para corrigir o desalinhamento da correia:

Instalação de estruturas de roletes autoalinháveis: elas podem corrigir automaticamente pequenos desalinhamentos da correia.

Ajuste do tambor traseiro: Altere a tensão ajustando o parafuso de tensionamento.

Ajuste de vários conjuntos de estruturas fixas de roletes: Isso permite o ajuste fino de desalinhamentos localizados.

Lembrete importante

Ao ajustar a correia, faça sempre pequenos ajustes; não ajuste demais de uma só vez. Caso contrário, a correia pode desviar diretamente para o outro lado, o que seria contraproducente. Faça pequenos ajustes a cada vez, observe como a correia está se comportando e, então, decida se deve continuar ajustando.

Parte 4: Precauções de segurança

Observação especial: Sob nenhuma circunstância você deve tocar na correia enquanto ela estiver em funcionamento, nem utilizar ferramentas para forçar as roldanas ou os tambores! Todas as operações de ajuste devem ser realizadas com a máquina desligada. A segurança deve sempre vir em primeiro lugar.

Conclusão: Resumo

O desalinhamento da correia é o problema mais comum em transportador de correia sistemas. Desde que a causa raiz seja identificada e tratada adequadamente, a maioria dos problemas de desalinhamento pode ser resolvida. Espera-se que as nove causas principais e suas soluções, resumidas neste artigo, sejam úteis para a equipe de manutenção no local.

Fontes de dados

Ferramentas de medição mencionadas no texto (nível de bolha, instrumento de nivelamento, teodolito, fita métrica, régua de aço em ângulo reto, régua de aço) — ferramentas padrão para levantamentos topográficos de engenharia

Classificação das nove principais causas de desalinhamento de correias — resumo da experiência profissional do autor em campo e da classificação padrão do setor

Mnemônico de ajuste: “Aperte se houver desvio, não afrouxe; eleve se houver desvio, não abaixe; recue se houver desvio, não avance” — prática padrão do setor

Recomendações para a instalação de estruturas de roletes autoalinháveis — prática padrão de manutenção no local