Peças e funções da esteira transportadora que todo engenheiro deve conhecer

Quais componentes compõem um transportador de correia?

Uma esteira transportadora completa é composta por diversos componentes. Abaixo, listei esses componentes e explicarei suas funções e requisitos técnicos em detalhes, um por um. Compreender esses componentes é fundamental para selecionar o modelo correto e realizar a manutenção do equipamento.

Parte I: Lista de componentes

Uma esteira transportadora completa deve incluir os seguintes componentes (embora essa lista não seja exaustiva):

Parte II: Correias transportadoras – Os principais componentes de tração e suporte de carga

A função das correias transportadoras

As correias transportadoras são os principais componentes dos transportadores de correia, responsáveis pela tração e pelo transporte de materiais. Elas devem possuir resistência suficiente e a capacidade de carga adequada.

Seleção de correias transportadoras

Dependendo da tensão necessária, podem ser selecionados os seguintes tipos de correias transportadoras:

Correias transportadoras PVG com núcleo sólido, retardantes de chamas e antiestáticas: as especificações variam de PVG680S a PVG2500S

Correias transportadoras de PVC com núcleo sólido, retardantes de chamas e antiestáticas: as especificações variam de PVC680S a PVC2500S

Correias com cordão de aço retardantes de chamas: As especificações variam de ST/S630 a ST/S4000 N/mm

Norma aplicável: MT 668-1997

Emenda de correia transportadora

As correias transportadoras devem, em geral, ser emendadas por vulcanização. Os requisitos específicos são os seguintes:

A retenção da resistência estática na junta vulcanizada não deve ser inferior a 100%

A vida útil geralmente não é inferior a 10 anos

A soma do alongamento permanente e do alongamento elástico não deve exceder 0,2%

Responsabilidades do fornecedor

O fabricante da esteira transportadora deverá fornecer o seguinte:

Métodos de emenda

Compostos para emendas

Requisitos relativos ao ambiente ao redor da emenda

Requisitos para o equipamento de vulcanização

Treinamento técnico para a equipe de emendas do usuário

E será responsável pela eficiência da emenda

Parte III: Unidade de acionamento – O coração da fonte de alimentação

Composição da unidade de acionamento

A unidade de acionamento é composta pelos seguintes componentes:

Motor

Caixa de câmbio

Dispositivo hidráulico de partida suave

Freio

Rede de segurança

Acoplamento de eixo de alta velocidade

Acoplamento de eixo para baixa velocidade

Toda a unidade de acionamento está montada em um chassi de acionamento, que, por sua vez, está fixado à fundação.

Requisitos para o motor

Deve ser utilizado um motor de indução trifásico à prova de explosão, adequado para uso em minas. Ele deve ser capaz de operar sem problemas nas seguintes condições:

Operação em carga total

Variações de tensão dentro de ±5% da tensão nominal

Variações de frequência dentro de ±1% da frequência nominal

Características do redutor

O redutor deve apresentar as seguintes vantagens:

Alta capacidade de carga
Alta eficiência
Leveza
Longa vida útil

Requisitos de acoplamento

O acoplamento utiliza molas serpentinas como elementos elásticos. Ele deve atender às seguintes condições:

Requisitos para a estrutura da unidade de acionamento

A estrutura da unidade de acionamento é uma estrutura de chapas de aço soldadas e deve atender aos seguintes requisitos:

As superfícies em contato com o redutor e a base do motor devem ser usinadas

É fornecido um conjunto de calços sob a base do motor

Há um ajustador de parafuso instalado em cada lado do motor

Deve possuir rigidez, resistência e estabilidade suficientes

Os parafusos de fixação devem estar bem apertados, sem vibrações anormais

Requisitos de pré-tratamento do aço:

É preciso selecionar aço de alta qualidade

Deve-se utilizar o pré-tratamento por jateamento de granalha para remover escória de laminação, ferrugem e materiais estranhos

Grau de remoção de ferrugem: Sa2½

Deve ser aplicado um primer de pré-tratamento

As tensões elevadas causadas pela soldagem ou usinagem devem ser aliviadas

Parte IV: Rolos – Componentes de transmissão de potência

Classificação dos rolos

Os rolos são classificados em dois tipos: rolos motrizes e rolos guia. Eles são os principais componentes de transmissão de potência das esteiras transportadoras e são fabricados por meio da soldagem do corpo e das flanges.

Métodos de fabricação:

Diâmetro externo ≤ 320 mm: Tubos de aço sem costura são utilizados para o invólucro

Diâmetro externo > 320 mm: As chapas de aço são laminadas e soldadas de topo a topo (conhecidos como tambores soldados)

As flanges de aço fundido são soldadas ao corpo do tambor (conhecidos como tambores com estrutura fundida-soldada)

Bateria Drive

Os tambores de acionamento são os principais componentes para a transmissão de potência. Eles podem ser classificados de acordo com sua disposição da seguinte forma:

Tambor único (ângulo de cobertura de 210° a 230°)

De dois tambores (ângulo de cobertura de até 350°)

Multitambor (utilizado para alta potência)

De acordo com a configuração da superfície, eles podem ser classificados como:

Perfis de superfície de rolos revestidos de borracha:

Revestimento de borracha lisa: Tipo padrão

Revestimento de borracha com padrão diamantado (xadrez): Utilizado em esteiras transportadoras que operam em ambas as direções

Revestimento de borracha com ranhuras em espinha de peixe: alto coeficiente de atrito, boa resistência ao deslizamento e boa drenagem, mas há requisitos de direção a serem observados

Rolos redirecionadores

A função dos roletes redirecionadores é:

Para alterar a direção da esteira transportadora

Para aumentar o ângulo de envolvimento da correia transportadora em torno do rolo de tração

Os roletes defletores possuem uma superfície lisa de borracha.

Requisitos para o eixo do rolo

Deve ser uma peça forjada

Deve ser submetido a ensaios não destrutivos, com a apresentação de um relatório de ensaio

O torque admissível e a força resultante admissível devem atender aos requisitos de projeto

Parte 5: Polias-guia – Componentes de suporte

A função das roldanas

Os roletes são utilizados para sustentar a correia transportadora e o material que ela transporta, garantindo o funcionamento estável da correia transportadora.

Tipos de roletes

Espaçamento entre rolos

Especificações de qualidade para rolos montados

Parte Seis: Dispositivo de tensionamento

Função do dispositivo de tensionamento

As funções do dispositivo de tensionamento são:

Para garantir que a correia transportadora não escorregue no tambor de acionamento

Para limitar a flacidez da correia transportadora entre os grupos de roletes

Para proporcionar o curso necessário para a emenda da correia transportadora

Tipos de dispositivos de tensionamento

Entre os tipos mais comuns estão:

Tipo de parafuso

Tipo de guincho

Tipo vertical

Tensionamento hidráulico

Guincho de tensionamento

Parte Sete: Estrutura

Função e estrutura da estrutura

A estrutura constitui a base estrutural principal da esteira transportadora. Ela apresenta uma estrutura triangular soldada a partir de aço de seção em H. As superfícies de conexão com os tambores devem ser usinadas. Os componentes soldados nos elementos principais que suportam a tensão devem ser submetidos a ensaios não destrutivos.

Tipos de armação

Suporte intermediário

Tipo padrão: 6 m de comprimento, com espaçamento entre os furos de montagem dos roletes de 1.000 mm ou 1.200 mm

Tipo não padronizado: Menos de 6 m; o espaçamento entre os furos deve ser determinado no local

Seção de curva convexa: raios de curvatura de 12, 16, 20, 24, 28 e 34 m (6 tipos no total)

Trecho de curva côncava: raios de curvatura de 80 m, 120 m e 150 m

Pés de apoio intermediários

As pernas de apoio e as estruturas intermediárias são aparafusadas entre si para facilitar o transporte.

Parte Oito: Canaleta-guia

O objetivo da calha-guia é direcionar o material que cai da tremonha para o centro da esteira transportadora.

Largura da base: de 1/2 a 2/3 da largura da correia

Formato da seção transversal: retangular

Componentes: seção dianteira, seção central, seção traseira (comprimentos a serem determinados de acordo com as necessidades do cliente)

Parte Nove: Produto de limpeza

O limpador é utilizado para remover o material aderido à correia transportadora.

Parte Dez: Proteção de Segurança

Grades de segurança e redes de segurança

Devem ser instaladas grades de proteção e redes de segurança nas partes expostas dos sistemas de acionamento mecânico:

É necessário instalar redes de segurança no lado adjacente às esteiras transportadoras aéreas de passageiros, a fim de evitar que materiais sejam lançados para fora e causem ferimentos.

É obrigatório instalar proteções de segurança nos tambores de acionamento e nos tambores de desvio.

Devem ser instaladas grades de proteção ao redor do dispositivo de tensionamento;

Devem ser instaladas grades de proteção ou proteções de segurança em outras peças rotativas ou móveis;

As proteções de segurança são geralmente feitas de tela diamantada galvanizada para facilitar a montagem, a desmontagem e o manuseio.

Fontes dos dados:

MT 668-1997 ‘Correias transportadoras com cordões de aço retardantes de chamas para minas de carvão’

GB/T 10595-2017 “Transportadores de correia”

MT/T 821-2006 “Especificações técnicas para roletes de transportadores de correia para minas de carvão”

Os indicadores de qualidade para roletes mencionados no texto (resistência à rotação, excentricidade radial, deslocamento axial, testes de resistência à poeira e à água, etc.) referem-se à norma MT/T 821-2006

Os dados relativos ao raio de curvatura do quadro baseiam-se em manuais de projeto do setor e na norma GB/T 10595-2017

A classificação Sa2 1/2 para remoção de ferrugem superficial baseia-se na norma ISO 8501-1 “Classes de ferrugem e limpeza para superfícies de aço antes da pintura”