Danos na correia transportadora causados por desalinhamento: o que você precisa saber

Introdução: A vida útil da correia depende de mais do que apenas a qualidade

A vida útil da correia depende, em parte, da qualidade da mesma. No entanto, a operação e a manutenção adequadas são igualmente importantes. Por ser um componente consumível, a correia se desgasta com o tempo. A inspeção visual regular é o primeiro passo — verifique se há rachaduras, sinais de envelhecimento e o tempo de armazenamento.

Parte 1: Efeitos do raio de curva nas correias transportadoras

1.1 Curvatura na seção central da esteira transportadora

Durante as transições em curvas convexas, a correia tende a arquear-se para cima na parte central. Para evitar isso, aumente o raio da curva o máximo possível. Reduza também o ângulo de depressão, se a capacidade permitir.

1.2 Presa da correia entre os rolos

A correia pode ficar presa entre o rolo plano e o rolo inclinado nas seções convexas. Uma solução é substituir um único conjunto de transição por quatro ou cinco conjuntos de rolos. Isso distribui a mudança de ângulo de forma mais gradual e evita que a correia fique presa.

1.3 Elevação da correia em curvas côncavas

Quando uma esteira transportadora é acionada sem carga, a correia pode se soltar dos roletes nas seções côncavas. O vento forte também pode empurrar a correia para o lado. Isso é mais comum em esteiras transportadoras longas com curvas côncavas acentuadas.

Parte 2: Deslizamento da correia causado por tensionamento inadequado

2.1 Deslizamento com compensação por gravidade

Em transportadores que utilizam um sistema de tensionamento por gravidade, o deslizamento pode ser corrigido adicionando-se contrapeso. Continue até que a correia pare de deslizar. Não adicione peso em excesso — a tensão excessiva reduz a vida útil da correia.

2.2 Deslizamento com tensionador de parafuso ou hidráulico

Para sistemas de tensionamento por parafuso ou hidráulicos, aumente a tensão ajustando o curso de tensionamento. Se o curso estiver totalmente utilizado e a correia tiver se esticado de forma permanente, corte um trecho e faça uma nova emenda na correia.

Parte 3: Problemas operacionais comuns e suas soluções

A seguir, apresentamos um resumo das causas mais comuns de danos nas correias e das medidas recomendadas.

Parte 4: Orientações práticas de manutenção

4.1 Substituir os roletes-guia desgastados

Rolos-guia desgastados podem riscar a correia. Quando a borracha das bordas está danificada, o fio de aço pode ficar exposto. Isso representa um risco à segurança. Substitua os rolos-guia assim que for detectado desgaste.

4.2 Instalar os roletes laterais que faltam

A falta de roletes laterais faz com que a correia se desvie. A estrutura de suporte também pode danificar a correia se os roletes estiverem ausentes. Instale os roletes laterais e verifique a estrutura de suporte regularmente.

4.3 Fixação de raspadores soltos

Se uma das extremidades de um raspador se soltar, a limpeza fica irregular. Se ambas as extremidades se soltarem, a correia pode sofrer danos graves. Prenda todos os raspadores corretamente.

4.4 Substituir as lâminas do raspador desgastadas

Uma lâmina raspadora desgastada não consegue limpar com eficácia. O material se acumulará na correia e entrará nas polias. Com o tempo, isso danifica a correia. Substitua as lâminas raspadoras quando estiverem desgastadas.

4.5 Remova os roletes-guia não autorizados

A instalação de roletes-guia sem um projeto adequado pode alterar a flexão da correia e causar delaminação no ângulo da calha. Caso sejam necessários roletes-guia, mantenha-os a uma distância mínima de 10 metros da área afetada.

4.6 Substituir os roletes da calha que estiverem desajustados

Se o ângulo da calha apresentar desgaste irregular, isso significa que os roletes laterais e os roletes planos estão danificando a correia. Substitua o conjunto de roletes.

4.7 Remoção do acúmulo de material nos rolos planos

O acúmulo de material nos roletes planos impede que eles girem. Isso aumenta o atrito e pode causar falhas no alinhamento da correia. Se o rolete for do tipo autoalinhável, a correia também pode ficar desalinhada. Limpe os roletes regularmente.

4.8 Carga descentrada correta

Se o material não estiver centralizado na correia, a calha está desalinhada. Isso faz com que a correia se desvie. Corrija a posição da calha.

4.9 Substituir o revestimento da polia desgastado

Se o revestimento da polia motriz ou dos roletes laterais estiver desgastado ou solto, a correia irá deslizar. Isso também causa desgaste da correia e desalinhamento. Substitua imediatamente o revestimento desgastado.

4.10 Remoção de resíduos metálicos

Objetos metálicos, como fios, parafusos e porcas, presentes no material podem rasgar a correia caso fiquem presos nela. Instale separadores magnéticos ou limpe o material antes do carregamento.

4.11 Reparo de danos na borda da emenda

Se a borda da emenda estiver se levantando, repare-a imediatamente. O fio de aço exposto enferrujará e reduzirá a resistência da correia. Melhore a qualidade das emendas e inspecione-as regularmente.

Parte 5: Conclusão

Durante a produção, monitore sempre o sistema de esteiras transportadoras. Caso seja detectado algum dos problemas descritos acima, tome medidas corretivas imediatamente. A detecção e o reparo precoces evitam problemas maiores e reduzem os custos gerais de manutenção.

Fontes de dados

1. CEMA – Transportador de correia padrões de projeto e manutenção
2. ISO 5048 – Equipamentos de manuseio mecânico contínuo
3. Registros de serviços de campo e relatórios de locais dos clientes da Haihui (2020-2026)
4. Melhores práticas do setor para a manutenção de transportadores de correia